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각 파트별로 메인 기사분의 기준은요?

1, 포셀린 ㅡ캡은 캡기사가 조각 하고, 빌덥/컨춰링 원스탭으로 하루 몇개정도를 해야 메인 기사님 이나요?

2, 크라운 ㅡ조각,파리싱 원스톱으로 메인 기사님은 하루에 몇개정도?

3, 파샬 ㅡ디자인,조각부터 팔리싱까지 메인 기사님은 하루에 몇개정도?

4, 덴쳐ㅡ배열부터 메몰 큐링,팔리싱까지 메인 기사님은 하루 몇개정도?

예전부터 궁금했던 사항이여서 여러분들의 기준은 어느정도인지 궁금해서요.

각 파트별로 보조기사와 메인기사의 기준을 어떻게 보아야 할지.

실력은 기본이고, 하루에 작업할 량이 어느정도가 되어야 메인 기사로 볼수 있을까요?

년차로 3.4년차 까지는 보조이고 5년차부터는 메인이다. ㅡ 라고 무작정 년차로 나눌수는 없지 않나 해서요. 좋은고견 바랍니다^-^

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    아리 2013.03.08 16:12
    어떤케이스든 해결가능해야 메인아닐까여?
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    깎지끼기(e-파샬) 2013.03.09 01:11
    그러게요.
    또한, 해결은 할수 있어도. 기공이라는게 예술적인 면도 있겠지만,그래도 경영적인 측면에서 생산성이 뒷바침이 안되면, 정말 예술만 하는거잖아요. 기공을 산업적인 측면에서 과연 생산성은 얼마의 갯수의 일을 카운터를 해야지 메인 기사 일련지요.ㅡ각 파트별로?
  • ?
    아리 2013.03.09 02:00
    수가 대비 월급 측정했을때 남는게 어느정도인가에따라서 인거 같은데여
    재료비 인건비 빼고 몇프로 마진을 남기느냐에 대한건데
    개개인의 능력에따라 천지차이라 어떠한기준을정하지않을수없을까여?
    자동차에 연비가 제각각이듯이..
  • ?
    깎지끼기(e-파샬) 2013.03.09 07:22
    메인 기사라 하면 월 최소 250~300정도라 하면,
    300을 기준으로 마진은 경영자 입장에선, 20%선을 잡아야 하지 않을까요.
    운영비+재료비+인건비+경영마진 =메인기사의 능력은? 휴~..
    300정도를 받는 메인기사는 어느정도 매출을 올려야 되나요.
    최저로 어느정도는 되어야 하는지, 기사분들 입장에서 최소?
    정말 어려워서 고견을 구하네요.
    기사분들이 답좀 해주세요.
  • ?
    김기수 2013.03.08 20:04
    자신이 완성해서 내보낼수 있으면 메인
    완성 못하면 보조라고 생각되네요
  • ?
    영세 사업자 2013.03.08 20:52
    년차에 ㅅ상관없이 누구에 도움없이 원장님과 얘기하고 문제 해결 할수있는 사람을 메인이라고 하죠..
    싶게 말하면 그파트 만큼은 오픈해도 되는 싫력에 소유자라고 생각 합니다 ..
  • ?
    헐!대박 2013.03.09 11:50
    갯수로 메인을 정한다..!!ㅋㅋㅋ
    물론 각 파트별로 모든과정을 소화해야겠지만
    문제가 생겼을때 대처능력..책임감등....
    갖쳐져야되지안을까요..!
  • ?
    털니도사 2013.03.09 21:08
    이런 메인기사 맞나요?
    1.기공소 운영의 마인드는 소장과 같거나 더욱 책임감이 있어야하며
    2.자기관리 및 주변 인간관계에 문제가 없는 사람
    3.도덕적으로 문제가 없고 양심적인 사람
    4.목표가 있고 그 지향점이 기공소 발전과 합치 하는 사람
    5.맡은 파트는 실력이 소장(또는 경쟁업체) 보다높거나 최소한 동등해야하며
    5.급박한 상황(시간.인력 부족, 재료.비품의 문제, 기공물 하자 등등)에 슬기롭게 대처할 수 있는 책임자.
    6.....

    쭉 나열하고 보니 슈퍼맨이 되어야겠슴다. 이런 메인기사들이 있는 기공소는 있는지 저도 궁굼합니다.
    하지만 어디엔가는 있을걸로 생각합니다. 외계에 지적생명체가 있다는 믿음처럼...
  • ?
    깎지끼기(e-파샬) 2013.03.10 00:38
    ㅎㅎ.
    그렇게 생각하도록 한것같아 미안하네요.
    물론 갯수로 메인을 정하자는게 아닙니다.
    기공소 경영도 엄연한 경제활동이지 봉사할동이 아니라서,
    경제활동에 대한 생산성을 알아보고자 문의 한겁니다.
    일반 기업군에서는 개인 급여에 준한 생산성이 급여에 대하여 200%냐 300%냐 등 생산성에 기초로한 데이타는 있는데,
    지금 우리들의 기공소 환경은 과연, 생산성에서 어느정도의 경제성으로 보시는지?.
    또한 각 각의 기공소마다, 1인당 매출 기준으로 보는것이 전체적으로 평가는 되지만,
    기공일의 중추적인 위치에 있는 메인기사의 능력으로 본, 매출의 적정한 논의를 해볼까 해서 올린겁니다.
    내자신의 위치가 어디이고,ㅡ 능력이 어느정도인지,
    본인의 기공 능력 가치 기준을 한번 따져보고, 저년차 분들은 기공소 소장이 정한대로의 급여를 받지만(저년차도 본인의 조건이 아니면 전직을 하지만),
    메인 기사들은 당당히 연봉협상에서 자신의 존재 가치를 보여주어야 하기 때문이죠,
    댓글에 상당부분, 기사분들도 매일 야근이다, 연장 수당을 달라의 차원을 넘어서, 진단적인 견해를 구하고쟈 한것이네요.
    가끔 기공분야를 다른 산업조건에 비유한 분들이 있는데, 이는 기공분야의 특수성에서는 아에 논의할 가치가 없는 것입니다.
    기공분야는 우리들의 선배님이나, 우리들, 기리고 후배들이 이러한 조건에서 점진적으로 우리들의 손에 의해서 변화되어야 하고, 또한 변화될 분야이지, 다른 분야에 비해 근로조건을 먼저 앞세우기에는 특수성이 있는 직업이기 때문입니다.
    경제적인 수익성이 뒷바침 안되면,
    아무리 직원을 위한 소장님일지라도 경영의 어려움에서는 대책이 없는 그냥 실폐한 경영자일 뿐이니까요.
    기공소도 영리를 위한 기업일 뿐입니다.
    간혹, 댓글을 보면 좋은 소장님들도 많지만, 댓글에 대해서 일부이긴 하지만,
    소장을 무슨 돈에 그렇고 그런 사람이라고 여기는 분들은, 기공소에 단 몇일만 근무해 보거나,
    대충 한달 정도 지나면, 소장의 성향이 파악이 안되는지요.
    본인의 파악해서, 아니라는생각이들면, 단 한시라도 지체말고, 다른곳을 알아보는게 정상인데, 그렇게 힘들고, 부도독한 소장 및에서 오랫동안 근무하고 나온 경우는 왜 그런지요.
    기공사는 능력이 뛰어나지 않아도, 직장을 찾고쟈 한다면, 부지기수로 널린게 기공소 아닙니까.
    기공사처럼 이직이 쉬운 직업도 드물걸요.
    능력에 대한 실물경제에 접근하지 않으면, 갈수록 기공사에 대한 문제는 과거보다 힘들어 지니까요.-기계화의 역습.
    참 좋은 직업인데.
    정말 좋은 직업인데.
    나이 50이 넘어보니 다른 분야에 있는 친구들이 그렇게 작아보이고, 초라해 보일 수가 없네요.
    지금 내 나이때 친구들의 하루 하루는 불현듯 내려지는 사형선고를 기다리는 마음으로 산다고 하드라구요.
    환경이 조금 어렵고 힘들지만, 그래도 지금까지는 나이 70에서도 현직을 갖는 직업이 그리 있겠읍니까.. 그나마 - !
    그래도 치과 기공사는 행복한 직업입니다. 지금은 힘들어도 희망을 버리지 마시고, 기공계안에서 희망을 만들어야지요.
    헐! 대박님도 화이팅 입니다.
  • ?
    뿌꾸 2013.03.10 17:51
    이런게 다 저수가에서 오는 고민들 아닐까 싶네요. 우리나라는 사람값이 너무 싸다는거....
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    화욜™ 2013.03.12 22:15
    빌덥/컨투어링은 보통 하루에 몇개정도 쳐내야 하나요?
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    월광의조커 2013.03.13 07:07
    파샬은 하루에 혼자서 4개는 쳐내야...메인급 아 물론 전작업 원스텝으로 ,,라고 하더군요.
  • ?
    호로롱 2013.03.13 07:25
    프레임만 네개면...
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    zkvnclsh 2013.03.13 10:25
    일 수준 환경 따라 다르죠 일 준비 하는게 반..... 하는게 반,,,,
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    옥오지애 2013.03.20 07:41
    메인기사가 무슨 의미 있나요??

    갯수건, 퀄리티건, 업무 범위건, 조건을 급여에 협상하고 들어와서 일하는데

    호칭이 업무에 별다른 영향력을 미치지는 않을듯 싶네요...

    급여를 주고 노동력을 사는데 근로자 직함이 작업 반장이든 작업 과장이든 작업자든....
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    mabus 2013.07.04 02:36
    ㅡ.,ㅡ

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