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자게

2009.05.04 22:27

파트를 전향하는거~~

박기연

조회 수 2292 추천 수 0 댓글 21

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그동안 조각만 하다가 빌드업으로 파트를 전향하려고 하는데
쉽지가 않아요~
졸업할때 당시에는 빌드업을 하려면 형태를 알아야 한다고
조각을 좀 하다가 빌드업으로 넘어가면 된다고 기사님들이
많이들 얘기하셔서 그렇게 했는데....
지금 막상 빌드업파트로 취업하려고 하니 경력이 문제가 되서
쉽지가 않네요~ 소장님들께서 빌드업보조는 졸업생을 많이들
선호하셔서 면접은 많이 봤는데 연락은 안오고..ㅠㅠ
경기가 어려워서 그런건지, 제가 졸업하고나서 바로 빌드업을
했어야 맞는건지... 모르겟네요~
어떤가요? 머 정답은 없겟지만~~

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Comments '21'

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이왕수 2009.05.04 22:46

조각과 빌덥을 겸해서 할수 있는 기공소에 취업햇더라면 좋았을텐데..
연차가 어떤지는 모르겠지만...조각하면서 빌덥하는것이라면 모를까
빌덥 파트로만 전향하는거라면 아~~마 초심으로 가야될듯한데요
그래서 소장님들이 졸업생들을 더 선호하는게 아닐까 싶네요~
아님 캡조각+빌덥까지 할수있는곳으로 가시면 조각하신것이 경력이 될수도..

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박기연 2009.05.04 22:53

아.. 그렇군요.. 제가 이번에 3년차가 됐어요.작년 12월에 그만둬서 3년차라고 하긴 쑥쓰럽지만;;;;
큰기공소에 있다보니 한파트에서만 있어서 빌드업을 해볼수가 없었거든요.
초심으로 돌아갈 마음가짐은 되어있구요.
이제부터라도 취직자리 알아볼때는 이왕수님의 조언대로 한번 알아보겠습니다.
답글 감사해요..^^

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산들바람 2009.05.05 00:07

저는 왜 면접 볼 연락도 안올까요? ㅠ.ㅠ
전 초심으로도 가능한데 ㅎㅎㅎ

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이왕수 2009.05.05 00:08

조각 경력3년은 잊어버리고 빌덥첨으로 한다는 생각으로 하시면 금방 될껍니다..
빌덥이 되면 나중에 잠시 잊어버렸던 조각경력3년도 포함되겠죠..
그럼 조각+빌덥까지 만능 기사가 되시겟네요^^

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김선문 2009.05.05 01:26

wax up 과 build up 무슨 차이가 있길래 다시 배우려하시나요. 차라리 contouring을 배우심이 낫지 안을까 싶네요.

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모리슨(장동열) 2009.05.05 01:53

기공을 배우는 과정중 항상 고점으로만 가지는 않는것 같습니다,,
2보전진을 위한 1보후퇴는 괜찮다고 여겨집니다...^^

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마빈슨 2009.05.05 03:22

기공일이 별거 있습니까? 평생을 해야하는데 하면 할수록 어려워지고 나중에 경영까지 하면 더힘들어지고...
아뭏튼 힘내시고 아자~

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무던이 2009.05.05 03:53

기공사 자격증에 크라운. 도재. 이런식으로 명시되어 있지는 않찮아요....

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박기연 2009.05.05 04:17

그러게요..ㅠㅠ 다들 맞는 말씀만 하시네요..ㅠㅠㅋ
초심으로 돌아갈 마음가짐도 되어있으니 열심히 해보렵니다..^^

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오승훈(드라쿨라) 2009.05.05 06:23

김선문님 말씀에 100%공감합니다..^^

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사랑의 날개 2009.05.05 07:10

저도요..^^올졸업생한테도 웩스업을 하루 한개씩시킨답니다..졸업생이 그러더군요...wax up을 하니까 빌드업량이 조금 보인다고...

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이재용 2009.05.05 07:17

가장 중요한거은 기본입니다
팔링싱도 못하면서 조각만 할려고 하는것
캡조각 ,빌드업도못하면서 카운터링만 할려고 하는것
요즘 후배님들의 가장 안 좋은 모습들입니다
제 생각에는 포세린은 빌드업에서 80%는 끝내는 것입니다
본인이 당장은 월급에서 손해가 나도 나중에는 절름발이 기공사가 아닌
진정한 테크니션이 될것입니다

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박기연 2009.05.05 07:20

네 따끔한 충고 감사합니다.
새겨듣고 조금 돌아가는 것 같더라도 더 노력하는
기본에 충실한 기공사가 되도록 노력할게요..^^

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연종원 2009.05.05 10:40

빌드업 할때도 조각 경력이 보템이 된다고 생각합니다요
그냥 만드는 방법만 조금 다르고 기본은 그거가 그거이 아닌가요 ㅋ
쉐이드 만 조금 거시기 하고요.

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기공달인 2009.05.05 16:15

조각과 팔리싱 빌덥과 컨터링 왜 분업화 돼있을까요.. 기공소에서 그럴수 밖에 없는, 기공계에서 그럴수 밖에 없는 기술적 과정은 아니라 봅니다. 다른 이유가 더 크다 보죠.
중요한 것은 모두 하나의 보철물을 만든 하나의 패턴입니다. 중요성을 한곳에 두기 힘들다는 것이죠. 구강내 환자에게 cementation 까지의 위치에서 바라본다면 일련의 보철과정은 모두 중요하다라는 것이지요. 기술적 관점에서만 본다면 원스텝으로 다 해볼수 있는 자리를 찾는게 좋겠죠. 기공소가 training center 가 아니여서 헤쳐나가야 하는 기공사의 고심이 필요할 겁니다.

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이유상 2009.05.05 20:43

어차피 이리 가나 저리 가나 나중엔 다 거기서 거기랍니다^^
맘 비우시고 초심으로
조금 늦게 가는 것 같아도 나중을 생각하면 지금의 시간을 낼수 있는 용기가 부러워지는 때가 있을 겁니다^^

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내맘대로 2009.05.06 02:51

역시 초심으로 돌아가는방법밖에는 없군요^^:

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Primedenta 2009.05.06 07:11

현실은 현실인듯...허나 분명 그간의 경험이 플러스알파는 있을겁니다..힘내세요..^^&

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대박이야 2009.05.08 05:35

잘생각하시구힘네세여~~~

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파워레인져 2009.05.17 09:35

테크니션!! 마인드가 중요한거 같네요 ㅎ

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보쿠와 2009.06.28 05:58

좋은 결과 있으시길 바랍니다~ 지금쯤은 결정났겠지만..^^

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