외국 기공물 취급 및 국내 대형기공실의 경영을 보면 기공계가 무한 경쟁의 막장까지 왔다라는 것을 알 수 있습니다.
이두 사업체를 보면 직원 모두가 각자의 사업자등록을 내고 일을 하고 있습니다.
개당 얼마씩 맞쳐진 단에...일한 개수에 맞쳐 가져가면서 자신이 세금, 연금, 보험을 모두 내는 형태로 근무를 하고 있지요.
이들은 근로자이지만 사업자등록을 냈기 때문에 근로자로서의 법적 권리를 주장 할 수가 없습니다. 근로자를 법의 테두리안에서 정규직에서 비정규직으로 이용 하려는 간교한 수법입니다.
또한 사업자등록을 낸 이들은 투자금 없이 노동만 제공하면 되기 때문에 현재 있는 기공소는 경쟁상대가 절대 될수가 없습니다.
이런 형태의 사업자들이 바로 덤프, 화물연대였습니다.
덤프, 화물연대가 겪었던 일들을 우리가 걷게 된 것입니다.
다들 함께 걱정해야 할 부분입니다.
주 5일이 정착화 되면 대형 기공소보다는 대형기공실이 많이 생겨나지 않을까 우려되고,
기공소의 환경은 다른 산업환경에 비해 더 많이 뒷걸음질 칠 것이라 생각됩니다.
이두 사업체를 보면 직원 모두가 각자의 사업자등록을 내고 일을 하고 있습니다.
개당 얼마씩 맞쳐진 단에...일한 개수에 맞쳐 가져가면서 자신이 세금, 연금, 보험을 모두 내는 형태로 근무를 하고 있지요.
이들은 근로자이지만 사업자등록을 냈기 때문에 근로자로서의 법적 권리를 주장 할 수가 없습니다. 근로자를 법의 테두리안에서 정규직에서 비정규직으로 이용 하려는 간교한 수법입니다.
또한 사업자등록을 낸 이들은 투자금 없이 노동만 제공하면 되기 때문에 현재 있는 기공소는 경쟁상대가 절대 될수가 없습니다.
이런 형태의 사업자들이 바로 덤프, 화물연대였습니다.
덤프, 화물연대가 겪었던 일들을 우리가 걷게 된 것입니다.
다들 함께 걱정해야 할 부분입니다.
주 5일이 정착화 되면 대형 기공소보다는 대형기공실이 많이 생겨나지 않을까 우려되고,
기공소의 환경은 다른 산업환경에 비해 더 많이 뒷걸음질 칠 것이라 생각됩니다.
