훔..왁스패턴 틸팅..원인과 대처법에 뭐가있을까요,,?

1. Wax pattern 제거 시 무리하게 압력이 가해져 wax pattern이 변형된 경우
2. Adaptation 시 내면 기포 미제거
3. Bridge의 경우 Joint 부분 연결 시 당겨질 경우
4. 보철물 유지가 약한 경우

제가 알고 있는 것은 이 정도(?) 밖에 없습니다. - _-; 다른 부분은 고수님들께 패스..

과도한 분리제사용에 한표를 던집니다 ^^
분리제 사용후 휴지로 깨끗이 닦아주세요
그래도 잘 분리가 된답니다

패턴 레진으로 캡을 만들고..
플라스틱 스푸르를 아치에 맞추어서 고정하고
왁스업을 해보세요..
확연한 차이를 보일겁니다

왁스 패턴 조인 하고 현미경 으로 마진 한번보세요 조인트 부분이 댕겼다면 마진이 들떠 잇을겁니다
자르고 다시 현미경 보면서 왁스 녹여 붙이는것이 아니라 약하게 지지는 식으로 해서 혐미경으로 보시고
당김이 없으면 매몰하세요 좋은 결과있을겁니다
패턴래진 너무 과신 하지 마세요 패턴 래진도 수축 엄청 많이 옵니다
다른 원인도 많겠지만 아마 가장큰 원인일겁니다

주조체가 tilting 이오는것은 wax의 수축입니다. 모든 분 들이 알고 계시죠.
그러나 . 어떻게 해야 한다는 것은 의견이 분분 합니다.
bridge 가 있으면 carving 후에 모형에 끼운채 물속에 넣어보세요. 두꺼운 구치 부위가 떠있지요.
즉. 마진이 떠있지요.
그것을 그대로 매몰하면 당연히 틸팅이 옵니다.
해결책
1. 브릿지일경우 완성시킨후 두꺼운쪽 connect 를 얇은 면도날로 자르세요. 한껏 온도를 낮춘후 수축을 유도합니다. 매몰제 액의 온도보다 낮게 합니다.
다시 아주 수축이 적은 wax로 joint 를 붙입니다. 경우에 따라 순간 접착제를 이용해 붙일수도 있지만 쉽지는 않습니다.
저는 노하우가 있어서 순간접착제로 고정합니다. 약간 문제가 되는 부분은 wax 로 추가 합니다.
아 참! 조인트를 붙일때 본체 wax 보다 용융 온도가 낮은 wax 를 씁니다.

sprue 작업 시 변형이 제일 큰 원인인 듯 합니다.